Vittoria ラテックスチューブ。

Vittoria ラテックスチューブ入荷しました。

プチルチューブからラテックスチューブに変えるだけで、

乗り心地は最上級の乗り心地に変わります。

昨今のロードバイクはカーボン技術の向上で

剛性感の強いフレームになっております。

結構な下からの突き上げや微振動に悩まされっる方も多いと思いますが

このえげつない色のチューブ、

触るとわかりますがプチルとは柔らかさに雲泥の差があります。

最上級のチューブラータイヤにはすべてラテックスが入っております。

真円度の高いタイヤとラテックスが相まって差上級の乗り心地になります。

これに近づくのがチューブをラテックスに変える所以です。

お安いチューンナップいかがですか?

フラシーボ価格 ¥1,650円 (税込み)

 

縦型スタンド入荷しました。

長らく欠品していました縦型スタンド入荷しました。

 真ん中の自転車は天地が逆になっています。

3台の自転車がこのスペースで置けます。

地震で倒れたことはありません。

中国製品なので、多少ラフなところもあり、組み立ててからのお渡しになります。

一台 特価¥7,000円(税込み)です。

 

 

 

フジ ヘリオン50 ブリリアントレッド

フジのロゴアンティーク調で良いですね!

フジヘリオン50ブリリアントレッド入荷しました。

小径車なんですが、今まで触手を伸ばさない分野でした。

が〜来てみるとすごく綺麗なんです。

bd1程のゴツさもないし、クロモリなので細身にできているで

余計にきれいに見えるんですね!

全体はこんな感じです。

ポタリングや公園散歩近くの商店街、

床屋さん号等など使いみちいろいろです。

サイズ的には万人向けなので極端に大きい方以外はOK!

リアメカもシマノ製で8段です。

税込み ¥73,000円です。

VISION team30gray入荷しました。

VISION team30gray入荷しました。

グレードの低いモデルですが、

カンパニョーロのシロッコと比べても遜色ありません。

重量もシロッコ1,792㌘team30 1,780 ㌘とちょっと軽い!

値段はシロッコが実勢価格40,000〜50,000円台でteam30は32,000円です。

こんな感じで綺麗に組めますよ!!

 

 

サンマルコ.ショートフィット オープンフィットレーシング エディション。

サンマルコ ショートフィット オープンフィット チームエディション。

何とも長いネーミングのサドルですが、

普通のサドルの前をちょん切ったようなモデルです。

正面から見ると真ん中が開いてますので、

女性にもお使いやすいモデルだと思います。

そして少々幅広に出来ています。

144㎜あります。海賊は普段135㎜のコンコールレーシングを使っているので

違和感はないかな〜と思っていたのですが、

幅広の割にはなんの違和感もないんです。

  横幅144㎜

足の回しやすさも良さそうです。

何よりデザイン良いですね。

幅が広いので、全体でお尻を支えるんでしょうね。

前が無いってことは、ダンシングからシッティングに変わる時

レーパンを引っかけることが無くなります。

レーパンがサドルの先端に引っかかるの結構嫌なんですよね。

まだ最長で80㌔位しか走って無いのでもう少し走らないといけませんが、

なかなか良いサドルですよ。

サドルにお悩みの方はご相談下さい。

価格は、税抜き ¥12,800円から¥31,000円迄

 

 

トップアスリート サンプロテクター!

ワコーズさんの営業さんに日焼けを見られた時に、

店長その日焼けは身体を酸化させて、

体力も奪うし翌日の疲れも残りましよと指摘されました。

活性酸素の影響だそうです。

確かに日焼けは軽いやけどですからね。

走り終わってぐったりして、翌日にも疲れが残りますね。

そこで、トップアスリート サンプロテクト

SPF50+ PA++++ ウォータープルーフ ヒアルロン酸配合

このプロテクトは、サンオイルの最強バージョンが

1日に何回か塗らなければならないところを

朝一度塗れば1日二度塗り無しで良いとのことです。

早速使って見ました。

適量を手のひらで伸ばして腕に塗ってみました。

最初はヌルッとしますが、30分でさらさらになりました、

今日は短い時間なので何とも効果は分かりませんが、

汗をかいても落ちることはありません。

水をかけても落ちませんね!

落とす時ですが、工業用のハンドクリーナーで十分落ちました。

顔はお風呂で石けんで2〜3度洗うと何とか落ちました。

結構強力ですね。

次回のロングの時に又レビューかきます。

少量入荷してます。

お値段 ¥3,500円 (税抜き)

 

 

 

 

 

カンパニョーロ12速セミナー

12速有るんですよ。

カンパニョーロ12速スパーレコード&レコードセミナーへ行ってきました。

11T-29Tと11T-32Tのみの設定です。潔い言うか何とも古い人間にはね!

当然リアディレイラーはセミロングです。当然ですね!

フロントディレイラーは差ほど変わってはいませんが、

32cを入れる時は取り付けボルトを

反対に向けて取り付けることが出来るそうです。

ラインがタイヤに触れる場合です。

 

ブレーキは伝統のスケルトン仕様ではなく、

構成の問題でしょうが普通になりましたね。

リアスプロケットですが、ロー側が色が違うのは、

チタンではなく、スチールにコーティングしてあるそうです。

エルゴの握り心地は変わらず良いです。

カチカチと変わる変速もよいですね。

レバーのそりも握りやすく良いですね!

チェーンは必要のない所を削り横幅を狭めているので

耐久性能は前作と変わらないそうです。

まだ実際に変速したわけではないので何とも分かりせん。

カンパニョーロウエアーです。

カタログ有りますので見に来て下さい。

カンパのビブは履きやすいんですよ!昔履いていました。